现代伊兰特北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺陷)

现代伊兰特↔北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺陷)

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现代伊兰特北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺陷)

文本导读：

1. 北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺陷)
2. 现代伊兰特怎样样
3. 现代伊兰特有啥优缺陷
4. 现代ELANTRA是什么车

一、北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺陷)

现代伊兰特的综合油耗为5.2-5.4L/100km。

现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发起机，减速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它曾经阅历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，依据中国路况和气候环境稍微改良而来，以丰厚的配置和相对较高的性价比遭到好评。

伊兰特整个车身看起来平和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发起机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有剧烈的前冲感。2022年7月4日，北京现代旗下伊兰特的20周年纪念版典藏之作正式上市。

伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还装备气压减振器，调校得偏软，温馨性一流。行驶在普通路途上，路面振动被过滤得很洁净，车舱降噪也做得不错，所以全体乘坐温馨性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

但是偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂清楚成了此时的担负，带来过大的车身侧倾，除了严重伤害驾驶者的决计外，也确实使它的极限提早到来。此外，坚实的悬挂还招致了车身的惰性，对方向盘的举措反响滞后，给人的觉得像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易弥补。

伊兰特很不错。优点和缺陷分享如下；

伊兰特的外观十分的美丽，充溢了动感和时兴的气息，那时分的紧凑型车基本上都是蠢笨的那种，前脸的引擎盖设计的很有特征，没有太多的攻击性。最让我满意的是伊兰特的油耗，油耗和我的日常开支毫不相关，油耗越低，我就越省钱，小伊就是这样的一款车，自从买了它之后，我的油耗历来没有超越七次，加起来也就是6.2L左右，偶然堵车的时分，油耗会稍微高一些。

这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力缺乏，这辆车看起来很拉风，但动力缺乏，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比拟软的；内饰不满意，不论是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎样样。

伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它曾经阅历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，依据中国路况和气候环境稍微改良而来，以丰厚的配置和相对较高的性价比遭到好评；伊兰特的内饰线条比拟繁复，米色系的颜色搭配显得很清爽，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时兴。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的觉得；总体来讲，这样的工艺和质量与一些国产的欧洲或日本车曾经没有什么差异。

suv的油耗低质量好的车有：荣威RX5、缤智、博越、瑞虎5x、皓影。

荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观契合当代人审美，内饰方面繁复时兴，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。略有缺乏的中央在于，功用方面跟定价差不多的竞品相比不算突出，乘坐的感受还需求提高，动力输入不够微弱。总的来说，荣威RX5的综合表现是应该给予赞誉的。

缤智是一款可代步可家用的小型SUV，问世于本田门前，自然就拥有维护保养廉价、动力功用强、省油、内饰质感好等亮点，再加上本田将HondaSensing放置在缤智上，令其在性价比上取得进一步提升。或许缤智的销售价钱是偏高一点，可也是物有所值。

来自于吉利汽车的博越是一款紧凑型SUV，看上去外型设计有着出色的切合才干，可以迎合大局部年龄段消费者，车内细节方面做得还是比拟用心，不会花里胡哨，但品控良好。后排体验不错，假设是“大只佬”也不显得压制。不论车辆储物格或是后备箱的容积都很出色，完全可以满足家用。

瑞虎5x是一辆紧凑型代步车，车辆外型注入了很多青春元素、功用丰厚、减速功用不算出色，但油门调校作风适宜日常运用，综上所述满足了许多入门车型的要求。假设预算在10万以下，那么瑞虎5X是一个不错的代步选择，适宜作为家庭用车，可以用一个不高的价钱就能买到一辆紧凑型车辆。

皓影是一台城市SUV，与CR-V是十分相似的车型。相比CR-V，皓影的外型方面愈加契合青年人的品味，而车内装饰两车伯仲之间。皓影的乘坐空间比拟优秀，拥有本田的混动系统的加持，耗油方面与功率扭矩都比同级车型优秀。

07年的伊兰特普通4.8到5，3万之间。详细还看你车况！！这车还是挺保值的。

伊兰特油耗是5.2-5.4Lu002F100km。以下是关于伊兰特的相关引见：1、内饰：伊兰特的内饰线条比拟繁复米色系的颜色搭配显得很清爽在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板。车内宽度很突出前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小很容易顶到头。2、发起机：现代伊兰特目前北京现代伊兰特系列有区分搭载1.6升和1.8升两种发起机的车型。

二、现代伊兰特怎样样

1、优点：最满意的就是伊兰特的价钱了，在同等价位的车子外面这车子很优秀，配置比拟丰厚，比拟容易上手。

2、车机系统。全液晶仪表盘和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不黑暗晰，界面设计也挺好上手。车机支持百度CarLife互联功用，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。

3、外观：颜值也算是中上等的车子了，新款更有时兴范，犀利的大前脸是年轻人喜欢的款。

4、内饰：内饰的做工比拟繁复，也就是中控台和仪表盘充溢了科技感，不过全体看上去还是挺有质感的，比拟温馨。

5、缺陷：车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，和我们看到它厚实的车尾时预想的相差较远。后排座椅柔软度普通，后车窗上沿比拟低，高个子坐在后排觉得没那么敞亮。

6、转向力度变化存在迟滞现象。转向、掉头时觉得方向盘转起来挺有“弹性”。转向力度变化似乎有些延迟。

总结：伊兰特质量还不错，但用户满意度略差。产品力表现方面比拟好，车细节做得不太细。

三、现代伊兰特有啥优缺陷

全新现代伊兰特外观设计繁复大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计平面感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，十分凌厉。

全新现代伊兰特内饰设计比老款精致很多，采用三辐式平底方向盘设计，左右两侧还集成了多个功用，装备双圆形仪表盘设计，中控台装备内嵌式触摸屏，做工和用料都提升了一个层次。

全新现代伊兰特SE版还装备了盲点监测系统、后部交通预警、换道辅佐系统、自动头灯以及一个高清7英寸触摸屏等功用，集成Android Auto和Apple CarPlay兼容系统。全新现代伊兰特添加了智能衔接系统，采用真皮包裹方向盘，以及换挡拨片功用。

全新现代伊兰特带来不错的转向系统，和流利的驾驶操控功用，全新现代伊兰特重新调校了转向比率，使其更重、照应系统更快更好。虽然缺少比Sport低的多连杆后悬架，但扭力梁设置在任何速度下均能缓冲恶劣的颠簸和坎坷。

全新现代伊兰特不只推出普通版，还衍生出了GT掀背车型和Sport版系列车型，驾驶功用更突出，驾驶体验更好，婚配运动7速双离合变速箱。

全新现代伊兰特搭载2.0升四缸发起机，但是发起机噪音很大，最大输入功率147马力，

最大扭矩132 lb-ft。功率有点小。

跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代伊兰特的后排腿部空间有点小，腿部空间仅35.7英寸，而丰田卡罗拉的后排腿部空间为43英寸。

1、温馨方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防耀眼后视镜；

2、平安方面更是装备了同级车上稀有的前排正面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都十分适用。

3、还有一项如虎添翼的功用：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而事先速超越100公里时，又劝诫你曾经超速了。

四、现代ELANTRA是什么车

现代ELANTRA就是现代伊兰特，伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它曾经阅历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，依据中国路况和气候环境稍微改良而来，以丰厚的配置和相对较高的性价比遭到好评。

韩国车在配置上的表现一向是以“小气”著称的。温馨方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防耀眼后视镜，平安方面更是装备了同级车上稀有的前排正面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都十分适用。

另外还有一项如虎添翼的功用：语音提示。启动时会祝驾驶愉快，而事先速超越100公里时，又劝诫曾经超速了。

伊兰特的整个车身看起来平和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发起机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有剧烈的前冲感。

重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的相似花生米外型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。

伊兰特的内饰线条比拟繁复，米色系的颜色搭配显得很清爽，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时兴。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的觉得。

当然假设细挑缺点的话，有一般中央的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和质量与一些国产的欧洲或日本车曾经没有什么差异。

北京现代伊兰特系列有区分搭载1.6升和1.8升两种发起机的车型。其中1.6l车型装备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发起机。

在实践驾驶中，该车的动力似乎不尽善尽美，令人们较难失掉与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的埋怨：即使油门都踩究竟，发起机咆哮着，速度表依然是缓慢地爬升。

但是偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂清楚成了此时的担负，带来过大的车身侧倾，除了严重伤害驾驶者的决计外，也确实使它的极限提早到来。

此外，坚实的悬挂还招致了车身的惰性，对方向盘的举措反响滞后，给人的觉得像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易弥补。

但是直升机在飞行进程中遭遇了浓雾迫使飞行员阿拉·佐

但是直升机在飞行进程中遭遇了浓雾迫使飞行员阿拉·佐巴扬在洛杉矶卡拉巴萨斯的山坡上尝试紧急切降不幸的是直升机失控坠毁在一条峻峭的斜坡上招致机上一切人遇难

OK，到此完毕，希望对大家有所协助。

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