为什么很少人开宾利，在高速公路上

一、在高速公路上,为何很少会晤到宾利,迈巴赫等特级豪车呢

为什么很少人开宾利，在高速公路上

1、在高速公路上，为何很少会晤到宾利，迈巴赫等特级豪车呢？

2、从适用性的角度来说，这个效果还是比拟幽默的。首先一点就是车辆自身的运用场景，像是劳斯莱斯，宾利，迈巴赫这类的车型，大少数状况下都是为了接送宾客，日常代步，生意场上的一种身份意味，所以大局部的运用场景还是在郊区。

3、其次就是便利性，虽然我们国度如今的高速公路网十分兴旺，但是假设遇到远距离的话，开车或许坐车显然并不是一种最好的出行方式，中短距离可以选择高铁，中长距离何以选择飞机，这种出行方式不论是便利性还是自身的温馨性，都要比自己开车或许坐车方便，而且相比开车，突发状况也会更少。

4、接着是场分解绩，这些豪车基本都是出行活动用的车辆，主要用来接送贵宾或许主人乘坐列席活动，绝大少数状况都在郊区，所以不会上高速。

5、最后风险要素，要上高速说明距离是比拟远的，假设这样有身份位置的人开车或坐这样的车长途出行会带来很多风险，也会有很多方便，长途出行普通乘坐高铁，飞机(或许公家飞机)，长途坐汽车是比拟遭罪的，无论多豪华的车，并且，汽车事故率远高于飞机，高铁。

6、虽然说没有开过几百万的车子上高速，但也可以了解为什么特级豪车都不上高速，路程越远，风险越高，稍微擦碰一下都是10多万的维修费用，没必要冒这个险。

7、如今交通也很兴旺，自己开辆车还要思索停放的效果，塞车的效果，长途驾驶坐在车内的感受也不太好，我见过有些老板把自己几百万的车停在车库，出门都是地铁高铁加飞机，除了出入一下场所开一趟而已。

8、当然也并不是说没有豪车上高速，还是有的，只是有些车型会比拟少见，向宾利这些车型还是有很多人买得起的，并不是只要身家过亿的土豪才干买。

9、而开不开高速，这就要看自己自身了，有些人为了面子，把上百万的车开回老家都有，为了什么?还不是为了炫耀，高速几百公里的距离就不算什么了。

二、为什么很少见到人开宾利

路上很美观到有人开宾利的缘由有几个:低价低量:像宾利、劳斯莱斯、迈巴赫这样的超豪华车，一末尾价钱不菲，但产量很小。国际能拥有超豪车的人很少，这个群体情愿开高速豪车的人就更少了，别说高速的稀有性，就算是在城市路途上。小比例的高速公路:再加上中国疆土面积大，高速公路占现有高速公路的比例太少，所以在高速公路上看到这些超级豪车的概率就更小了。即使是超级豪车，在很多二线城市也是凤毛麟角，大多集中在一线城市。所以不只在高速上看不到他们，就算出门也很少无时机看到超级豪车。豪华车有不同的用途:这种超级豪华车的主要用途不是日常交通，普通用于商务行政。宾利、劳斯莱斯、迈巴赫在中国的车主，大多是一些商业首领。关于这局部人来说，买豪车的主要目的是作为商务接待来养活自己带来更多的利润，所以基本上没无时机上高速。

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